چرا مجموعه یاتاقان یک پمپ شن ساختاری استوانه ای دارد؟
در پمپ های شن که ماسه، شن و دوغاب را جابجا می کنند، مجموعه یاتاقان پایه اصلی قابلیت اطمینان کلی است. شفت باید بارهای شعاعی و محوری سنگین را از پروانه جذب کند در حالی که دائماً در معرض رطوبت، غبار ساینده، شوک و لرزش است. به همین دلیل است که پمپهای شن ما از محفظه یاتاقانهای دوشاخه اجتناب میکنند و در عوض از یک کارتریج استوانهای یک تکه- یاتاقان استفاده میکنند. این یک تفاوت زیبایی نیست - این یک انتخاب مهندسی است که بر اساس حمل بار، آب بندی، اتلاف گرما و قابلیت سرویس دهی انجام می شود.
مزیت اصلی طراحی استوانه ای سفتی بالا و تراز پایدار است. محفظه یک استوانه پیوسته از چدن-یا فولاد چدنی با استحکام بالا است. هر دو حفره یاتاقان با دقت-در یک راهاندازی ماشینکاری شدهاند و تمرکز را در یک نوار تحمل بسیار محکم نگه میدارند. هنگامی که سنگفرش های بزرگ بارهای جانبی شعاعی ایجاد می کنند یا چکش آب به سیستم ضربه می زند، شفت تمایل به انحراف دارد. در یک محفظه شکاف، حتی نیمههای بسیار پیچدار میتوانند حرکت در مقیاس کوچک را در امتداد خط جداکننده تحت ضربه چرخهای تجربه کنند. تراز به تدریج کاهش می یابد، یاتاقان ها شروع به سایش غیریکنواخت می کنند و گرما افزایش می یابد. یک محفظه استوانهای شکاف کامل- ندارد. مانند یک حلقه الاستیک جامد عمل می کند که تحت بار به طور یکنواخت تغییر شکل می دهد و هر دو یاتاقان را روی یک محور ایده آل قفل نگه می دارد. عناصر نورد بار را به طور مساوی تقسیم می کنند - که اساسی ترین راه برای افزایش عمر یاتاقان است.
قابلیت اطمینان آب بندی مستقیماً از این ساختار ناشی می شود. پمپ های شن در یک مه آب مخلوط با ماسه ریز و سیلت کار می کنند. مفصل شکاف افقی یک محفظه سنتی یک مسیر نشتی طبیعی است: با پیر شدن درزگیر یا پیچ و مهرهها کمی شل میشوند، دوغاب-رطوبت مملو از آب میتواند به داخل حفره یاتاقان نفوذ کند. طراحی استوانه ای آن مفصل را به طور کامل از بین می برد. حفره یاتاقان فقط در امتداد شفت با خارج ارتباط برقرار می کند. در آن نقاط میتوانیم حلقههای دخمه پرپیچ و خم شعاعی و مهر و مومهای لبهای نصب کنیم که یک مانع آببندی مداوم و بدون وقفه در اطراف محیط ایجاد میکنند. همراه با فشار مثبت- گریس یا روغن گیره ها و گذرگاه های لابیرنتی، نیروی گریز از مرکز هرگونه مایع ورودی را در طول چرخش از بین می برد. حتی زمانی که پمپ به طور مکرر با دوغاب پاشیده می شود، یاتاقان ها تمیز می مانند.
روانکاری و خنک کننده نیز از حفره استوانه ای به دست می آید. فضای داخلی یک مخزن استوانه ای تمیز با ظرفیت روغن بیشتر از یک محفظه تقسیم شده با اندازه مشابه است. در روغن{2}}روغنکاری حمام، روغن بیشتر به معنای تخریب حرارتی کندتر و فواصل تغییر طولانی تر است. سطح بیرونی صاف سیلندر سطح متمرکزی را برای دفع گرما ارائه می دهد - همرفت طبیعی به تنهایی گرمای قابل توجهی را از بین می برد. در شرایط سخت، میتوانید ژاکتها یا پرههای آب خنککننده مارپیچ را مستقیماً روی قطر بیرونی ماشینکاری کنید و دمای تحمل را در محدودههای مجاز نگه دارید. گرمای حاصل از یاتاقان ها از طریق یک منطقه تماس بزرگ به دیواره محفظه می رسد و از نقاط داغ موضعی جلوگیری می کند. برای پمپهایی که ساعتهای طولانی در معادن روباز یا گرمای استوایی کار میکنند، این مدیریت حرارتی مستقیماً بر زمان کار تأثیر میگذارد.
قابلیت سرویسدهی جایی است که کاربر به طور ملموسترین مزیت را احساس میکند. هر کارتریج یاتاقان استوانهای قبل از ارسال در یک فروشگاه تمیز کاملاً از قبل مونتاژ میشود: بلبرینگها، فاصلهگیرها، مهر و مومها، و حلقههای نگهدارنده نصب میشوند، بازی انتهایی محوری تنظیم میشود و روانکننده مشخص شده داخل آن بستهبندی میشود. به عنوان یک واحد مهر و موم شده و مستقل از کارخانه خارج میشود. در میدان، خدمه به سادگی کارتریج کامل را به داخل یاتاقان حفاری روی قاب پمپ میکشند و پیچهای نگهدارنده را سفت میکنند - بدون نشانگر شمارهگیر، بدون تراز پر زحمت در گل و غبار. هنگامی که یاتاقان ها نیاز به تعویض دارند، کل کارتریج را می کشید، یک یدک را در آن جا می دهید و تعویض معمولاً ظرف یک ساعت به پایان می رسد. واحد استفاده شده برای بازسازی کنترل شده به مغازه برمی گردد. این رویکرد کارتریج مهر و موم شده همچنین خطر ورود آلودگی به سیستم روانکاری را در هنگام مونتاژ میدانی از بین می برد و به طور چشمگیری زمان توقف برنامه ریزی نشده در کارهای لایروبی و معدن را کاهش می دهد.
جابجایی بارهای کنسولی یکی دیگر از نقاط قوت طراحی استوانه ای است. پمپ های شن اغلب از یک پروانه آویزان استفاده می کنند یا توسط یک نوار تسمه در انتهای شفت به حرکت در می آیند که یک لنگر خمشی قابل توجهی را بر واحد یاتاقان تحمیل می کند. مدول مقطع یک محفظه استوانه ای به مراتب بیشتر از یک محفظه تقسیم شده است، بنابراین در برابر خمش به طور موثر مقاومت می کند. که از تقسیم بار ناهموار بین دو یاتاقان جلوگیری می کند و یاتاقان خارجی را از ریزش زودهنگام خستگی ناشی از تمرکز بار جلوگیری می کند. طراحی محفظه یاتاقان به صورت استوانه ای اساساً یک ستون فقرات ساختاری سفت و سخت برای سیستم روتور ایجاد می کند.
کارتریج یاتاقان استوانه ای هزینه غیر ضروری نیست - برای شرایط وحشیانه ای که یک پمپ شن با آن مواجه می شود سخت شدن ضروری است. چهار عامل اساسی برای توقف پیش بینی نشده یاتاقان عبارتند از تراز نامناسب، خرابی آب بندی، سرد نشدن بلبرینگ ها و اعوجاج ناشی از اثرات کنسول. با محاسبه کل هزینه مالکیت یک پمپ شن، طراحی استوانه ای جامد قطعاً مفید خواهد بود.
