Bearing Noise 30 دلیل، قوی ترین خلاصه!

سر و صدای بلبرینگ باعث خلاصه 30 نوع می شود

1. روغن ناخالصی دارد;

 

2. روانکاری ناکافی (سطح روغن خیلی کم، ذخیره سازی نامناسب منجر به نشت روغن یا گریس از طریق مهر و موم می شود).

3. فاصله بلبرینگ خیلی کوچک یا خیلی بزرگ است (مشکل کارخانه تولید).

4. یاتاقان با ذرات شن یا کربن و سایر ناخالصی ها مخلوط می شود تا نقش ساینده را بازی کند.

5. بلبرینگ با آب، اسید یا رنگ و سایر کثیفی ها مخلوط می شود تا نقش خورنده را ایفا کند.

6. بلبرینگ توسط سوراخ نشیمنگاه صاف فشرده می شود (گردی سوراخ صندلی خوب نیست، یا سوراخ صندلی مستقیماً پیچ خورده نیست).

7. آهن بالشتک روی سطح زیرین صندلی یاتاقان ناهموار است (در نتیجه سوراخ صندلی تغییر شکل می یابد و حتی در صندلی یاتاقان ترک می خورد).

8. زباله در سوراخ صندلی یاتاقان (تراشه های باقی مانده، ذرات گرد و غبار و غیره) وجود دارد.

9. حلقه آب بندی غیرعادی (لمس کردن قطعات مجاور و اصطکاک).

 

10. یاتاقان تحت بار اضافی (یاطاقان در معرض کرانچ محوری، یا یک شفت با دو بلبرینگ انتهایی ثابت).

11. تطابق بین یاتاقان و شفت خیلی شل است (قطر شفت خیلی کوچک است یا آستین سفت کننده سفت نشده است).

12. فاصله یاتاقان خیلی کوچک است و هنگام چرخش خیلی سفت است (آستین سفت کننده خیلی سفت است).

13. سر و صدا در یاتاقان (ناشی از انتهای غلتک یا سر خوردن توپ فولادی) وجود دارد.

14. طویل شدن بیش از حد حرارتی شفت (بیرینگ تحت بار اضافی محوری نامشخص استاتیکی).

15. شانه شفت بیش از حد بزرگ است (لمس یاتاقان و ایجاد اصطکاک).

16. شانه سوراخ صندلی خیلی بزرگ است (مهر یاتاقان مخدوش شده است).

17. فاصله حلقه آب بندی دخمه پرپیچ و خم بسیار کوچک است (اصطکاک با شفت).

18. دندانه های واشر قفلی خمیده شده است (لبرینگ را لمس کرده و باعث اصطکاک می شود).

 

19. موقعیت حلقه اسلینگ روغن مناسب نیست (لمس کردن با پوشش فلنج و اصطکاک).

20. یک گودال فشار بر روی توپ یا غلتک فولادی (ناشی از ضربه زدن چکش به بلبرینگ در هنگام نصب) وجود دارد.

21. سر و صدای بلبرینگ (تداخل منبع ارتعاش خارجی).

22. تغییر رنگ و تغییر شکل گرما یاتاقان (ناشی از استفاده از یاتاقان های جداسازی گرمایش تفنگ اسپری).

23. شفت آنقدر ضخیم است که نمی تواند تناسب واقعی را بیش از حد سفت کند (در نتیجه دمای یاتاقان یا سر و صدای زیاد).

24. قطر سوراخ صندلی خیلی کوچک است (در نتیجه دمای بلبرینگ بالاست).

 

25. قطر سوراخ صندلی یاتاقان خیلی بزرگ است، مطابقت واقعی خیلی شل است (دمای یاتاقان خیلی زیاد است - لغزش حلقه بیرونی).

26. سوراخ صندلی یاتاقان بزرگتر می شود (سوراخ صندلی یاتاقان فلزی غیر آهنی گسترش یافته است یا به دلیل انبساط حرارتی بزرگتر می شود).

27. شکستن قفس.

28. زنگ بلبرینگ راهرو.

29. سایش توپ فولادی و راه آهن (آسیب دادن غیرمجاز یا آسیب محصول).

30. راه آهن رینگ فاقد صلاحیت است (مشکل سازنده).