صد هزار چرا درباره موتورها (2)

★ اگر از یک کنترلر براشلس 60 درجه در موتور 120 درجه براشلس استفاده شود چه اتفاقی می افتد؟ برعکسش چطور؟

A: به فقدان پدیده فاز ریخته می شود، نمی تواند به طور معمول بچرخد. با این حال، کنترل کننده مورد استفاده توسط انرژی جت یک کنترل کننده بدون برس هوشمند است که می تواند به طور خودکار موتور 60 درجه یا موتور 120 درجه را شناسایی کند، به طوری که می تواند با دو نوع موتور سازگار باشد و تعمیر و نگهداری و جایگزینی را راحت تر می کند.

 

★ چگونه کنترل کننده بدون جاروبک DC و موتور بدون جاروبک DC می توانند توالی فاز صحیح را بیرون بریزند؟

پاسخ: اولین قدم این است که اطمینان حاصل کنید که سیم برق و سیم زمین خط هال با خط مربوطه روی کنترلر وارد شده است و سه خط موتور هال و سه خط موتور در مجموع در 36 نوع به کنترلر متصل می شوند. ، ساده ترین و احمقانه ترین روش این است که هر حالت را یک به یک آزمایش کنید. هنگام تغییر، می توان آن را به طور مداوم انجام داد، اما باید با دقت و به ترتیب خاصی انجام شود. باید توجه داشته باشید که هر پیچش خیلی بزرگ نیست، اگر چرخش موتور صاف نیست، پس این حالت درست نیست، پیچ بیش از حد بزرگ است روی از دست دادن کنترلر، اگر وضعیت معکوس وجود دارد، در مورد دانستن دنباله فاز از کنترل کننده است کنترل کننده هال خط A، C تبادل، با کلیک بر روی خط A فاز و B تبادل یکدیگر، شما می توانید مثبت تبدیل شود. در نهایت بررسی کنید که روش اتصال صحیح زمانی که جریان بالا در حال اجرا است عادی است.

 

★ چگونه از کنترلر 120 درجه براشلس برای کنترل موتور 60 درجه استفاده کنیم؟

A: یک خط جهت بین فاز b سیگنال هال موتور بدون جاروبک و خط سیگنال نمونه گیری کنترلر اضافه کنید.

 

★ تفاوت ظاهری بین موتور پرسرعت برس خورده و موتور کم سرعت برس شده چیست؟

الف. موتور پرسرعت دارای کلاچ اوررانینگ است که به راحتی در یک جهت چرخانده می شود و به سختی در جهت دیگر چرخانده می شود. یک موتور با سرعت کم به آسانی یک سطل دو طرفه است.B. صدای موتور پرسرعت هنگام چرخش ماشین بیشتر است و صدای موتور با سرعت پایین کمتر است. افراد با تجربه به راحتی می توانند آن را با گوش تشخیص دهند.

 

★ وضعیت عملیاتی موتور چیست؟

پاسخ: هنگامی که موتور در حال کار است، اگر هر کمیت فیزیکی با رتبه آن یکسان باشد، به آن حالت عملیاتی نامی می گویند، در حالت کارکرد نامی، موتور می تواند به طور قابل اعتماد کار کند و بهترین عملکرد جامع را دارد.

 

★ گشتاور نامی موتور چگونه محاسبه می شود؟

پاسخ: گشتاور نامی خروجی روی شفت کلیک را می توان با T2n نشان داد و اندازه آن قدرت مکانیکی خروجی تقسیم بر امتیاز سرعت انتقال است، یعنی T2n=Pn، جایی که Pn است. W، Nn r/min است، T2n NM است، اگر واحد PNM KN باشد، ضریب 9.55 به 9550 تغییر یافت.

بنابراین می توان نتیجه گرفت که اگر توان نامی موتور برابر باشد، هر چه سرعت موتور کمتر باشد، گشتاور بیشتر می شود.

 

★ جریان راه اندازی موتور چگونه تعریف می شود؟

پاسخ: به طور کلی لازم است که جریان راه اندازی موتور از 2 تا 5 برابر جریان نامی خود تجاوز نکند که این نیز دلیل مهمی برای حفاظت محدود کننده جریان بر روی کنترلر است.

 

★ چرا سرعت موتور در بازار بیشتر و بیشتر می شود؟ و چه پیامدهایی دارد؟

A: سرعت تامین کنندگان می تواند هزینه ها را کاهش دهد، همان کلیک با سرعت پایین، سیم پیچ با سرعت بالا کمتر می شود، اما ورق فولاد سیلیکون را نیز ذخیره می کند، تعداد فولاد مغناطیسی نیز کمتر است، خریداران فکر می کنند که سرعت بالا خوب است.

هنگامی که سرعت نامی کار می کند، قدرت آن بدون تغییر است، اما راندمان در منطقه سرعت پایین به طور قابل توجهی کمتر است، یعنی شروع ضعیف است.

راندمان پایین، نیاز به شروع با جریان زیاد، جریان در هنگام سواری نیز زیاد است، محدودیت جریان مورد نیاز کنترلر زیاد است و برای باتری خوب نیست.

 

★ چگونه گرمایش غیرعادی موتور را تعمیر کنیم؟

A: روش درمان تعمیر و نگهداری به طور کلی تعویض موتور یا انجام حفاظت تعمیر و نگهداری است.

 

★ وقتی جریان بی باری موتور از داده های حد جدول مرجع بیشتر باشد، نشان دهنده ایراد بودن موتور است، علل آن چیست؟ نحوه تعمیر

A: روی اصطکاک مکانیکی داخلی کلیک کنید. اتصال کوتاه محلی سیم پیچ؛ مغناطیس زدایی فولاد مغناطیسی؛ رسوبات کربن کموتاتور موتور Dc. روش تعمیر و نگهداری معمولاً تعویض موتور یا تعویض برس کربن برای تمیز کردن تجمع کربن است.

 

★ حداکثر جریان بدون بار بدون بار موتورهای مختلف چقدر است؟

A: ولتاژ نامی موتور ولتاژ نامی 24 ولت ولتاژ نامی 36 ولت

موتور جانبی 2.2A 1.8A

موتور برس سرعت بالا 1.7A 1.0A

موتور برس سرعت پایین 1.0A 0.6A

موتور پرسرعت براشلس 1.7A 1.0A

موتور بدون جاروبک سرعت پایین 1.0A 0.6A

 

★ چگونه برای اندازه گیری جریان بیکار موتور؟

پاسخ: مولتی متر را روی 20 آمپر تنظیم کنید و قلم ساعت قرمز و مشکی را به ورودی برق کنترلر وصل کنید. برق را روشن کنید، و سپس موتور روشن نمی شود، حداکثر جریان A1 مولتی متر را ثبت کنید. دسته را بچرخانید تا موتور بیش از 10 ثانیه بدون بار با سرعت بالا بچرخد. پس از ثابت ماندن دور موتور، حداکثر مقدار A2 مولتی متر را در این زمان مشاهده و ثبت کنید. جریان بدون بار موتور =A2-A1.

 

★ مقایسه موتورهای رایج وسایل نقلیه الکتریکی:

فرم موتور فرم محرک راندمان موتور عملکرد صعود چرخه تعمیر و نگهداری حجم محتوای نگهداری هزینه نویز

موتور روتور اکسترنال بدون برس بدون برس بدون برس، درایو مستقیم > 80% عموماً بدون بزرگ نه کوچک کم

موتور بدون براش دندانه دار با سرعت بالا، کاهش دنده سیاره ای > 83% خوب 3 سال یا بیشتر دنده روانکاری کوچک بالا

مسواک زدن با دندانه موتور برس سرعت بالا، کاهش دنده 2 < 78% خوب 1 سال یا بیشتر برای جایگزینی برس کربن، دنده روانکاری بالا

موتور روتور خارجی بدون برس بدون دندانه با سرعت کم، درایو مستقیم < 76٪ اختلاف حدود 2 سال برای جایگزینی برس کربن، تمیز کردن رسوب کربن کوچک و کم است.

 

★ چگونه می توان کیفیت موتور را تشخیص داد؟ پارامترهای کلیدی چیست؟

پاسخ: عمدتاً اندازه جریان بدون بار و جریان سواری در مقایسه با مقدار نرمال و راندمان و گشتاور موتور و همچنین صدای موتور، لرزش و گرما، بهترین راه آزمایش منحنی بازده با دینامومتر است. .

 

★ تفاوت بین موتورهای 180 وات و 250 وات چیست؟ الزامات کنترلر چیست؟

A: جریان سواری 250 وات زیاد است، که به حاشیه توان بالاتر و قابلیت اطمینان کنترلر نیاز دارد.

 

★ چرا جریان سواری یک وسیله نقلیه الکتریکی با توجه به رتبه موتور در یک محیط استاندارد متفاوت است؟

پاسخ: همانطور که همه می دانیم، در شرایط استاندارد، محاسبه شده در بار نامی 160 وات، جریان سواری در موتور 250 وات DC حدود 4-5 A است و جریان سواری در موتور 350 وات DC کمی بیشتر است. به عنوان مثال: اگر ولتاژ باتری 48 ولت باشد، دو موتور 250 وات و 350 وات و نقاط بازده نامی آنها 80 درصد است، جریان کاری نامی موتور 250 وات حدود 6.5 آمپر و جریان کاری نامی موتور 350 وات است. 9A. نقطه کارایی موتور عمومی این است که هرچه جریان کار از جریان نامی کار دورتر باشد، مقدار آن کمتر است، در مورد بار، بازده موتور 250 وات 70 درصد است و موتور راندمان 350W 60٪ است، سپس تحت بار 5A،

توان خروجی 250W 48V*5A*70%{4}}W است

توان خروجی 350W 48V*5A*60%{4}}W است

برای اینکه توان خروجی نیازهای سواری را برآورده کند تا به 168 وات (بار تقریباً نامی) برسد، موتور 350 وات فقط می تواند منبع تغذیه را افزایش دهد تا نقطه بهره وری را افزایش دهد.

 

★ چرا در همان محیط، موتور 350 وات کوتاهتر از موتور 250 وات مسافت پیموده شده وسیله نقلیه الکتریکی است؟

پاسخ: موتور 350 واتی موتور سواری خودرو برقی به دلیل همین محیط زیاد است، بنابراین در مورد همان باتری، مسافت پیموده شده آن کوتاه خواهد بود.

 

★ سازنده موتور الکتریکی چگونه باید موتور را انتخاب کند؟ موتور را با توجه به چه چیزی انتخاب کنیم؟

پاسخ: برای وسایل نقلیه الکتریکی، مهم ترین عامل در انتخاب موتور، انتخاب رتبه موتور است.

انتخاب توان نامی موتور به طور کلی به سه مرحله تقسیم می شود:

ابتدا توان بار P را محاسبه کنید

مرحله دوم، با توجه به قدرت بار، از قبل قدرت نامی موتور و سایر موارد را انتخاب کنید.

مرحله سوم بررسی موتور از پیش انتخاب شده است. به طور کلی، ابتدا افزایش دمای گرمایش را بررسی کنید، سپس ظرفیت اضافه بار را بررسی کنید و در صورت لزوم ظرفیت راه اندازی را بررسی کنید. در صورتی که همه آنها عبور کرده باشند، موتور از پیش انتخاب شده انتخاب می شود. تا رد نشدی از پله دوم رد نشو.

الزامات بار را برآورده نکنید، هرچه قدرت نامی موتور کمتر باشد، مقرون به صرفه تر است.

 

★ موتور براشلس 60 درجه DC قدرتمندتر از موتور براشلس 120 درجه DC است، درست است؟ چرا؟

A: از بازار متوجه شد که هنگام برقراری ارتباط با بسیاری از مشتریان، چنین مغالطه ای وجود دارد! موتور 60 درجه قوی تر از موتور 120 درجه در نظر گرفته می شود. ما فکر می کنیم که این احتمالاً تبلیغاتی از طرف سازنده 60-موتورهای براشلس درجه است. از اصل موتور براشلس و حقایق ثابت می کند که در واقع موتور 60 درجه یا موتور 120 درجه قابل ذکر است! درجه به اصطلاح فقط برای اینکه به کنترل کننده بدون جاروبکی بگوید که چه زمانی باید اجازه دهد دو سیم فاز متصل شوند استفاده می شود. هیچ کس قدرتمندتر از دیگران نیست! 240 درجه و 300 درجه یکسان است، هیچکس قدرتمندتر از دیگری نیست.